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本田摩托重新考慮在印度的新投資

作者:拉美貿易經濟網 時間:2019/6/19 10:33:29

在兩輪車需求下降和政府嚴格監管的情況下,本田摩托車和踏板車印度公司(HMSI)正在重新考慮任何新的投資,以提高產能并在印度推出電動汽車

然而,日本制造商的當地部門將繼續進行計劃投資。HMSI總裁兼首席執行官Minoru Kato表示,制造商和供應商已經從2020年4月1日開始投入大量資金用于過渡到BS-VI排放標準。

正在考慮新的投資。我們將擁有新的功能和新技術,但對擴大生產能力的投資需要重新考慮,加藤在一場活動期間告訴記者,推出具有BS-VI排放標準兼容引擎的Activa 125 cc踏板車。該公司沒有計劃在印度推出電動兩輪車,盡管政府建議到2025年只允許銷售低于150cc的電池驅動的兩輪車。加藤表示,到2025年轉換的目標很早,提案需要更多審議。他說,2025年在低于150 cc的自行車中轉換到100%還為時尚早。

包括Hero MotoCorp的Pawan Munjal和Bajaj Auto的Rajiv Bajaj在內的兩輪車行業領導者反對政府的提議,稱其不切實際且不合時宜。

加藤表示,HMSI將繼續計劃擴建其古吉拉特工廠,投資額為630億盧比。額外的600,000個產能將使該品牌的總產能在2020年達到700萬個。

5月份兩輪車需求連續第7個月保持低迷,同比下降6.56%(同比)。它被包括Hero MotoCorp和HMSI在內的公司報告的大幅下滑所拖累。需求受到2018年9月保險費上漲以及公司4月1日因新安全規范而進行的價格上漲的影響。受打擊最嚴重的是HMSI,3月份國內銷售同比下降超過46%。該公司3月份的產量同比減少了66%,因為經銷商的庫存長達80天。在4月至5月期間,該公司的銷售額同比下降22.7%。

周三,HMSI推出了具有BS-VI排放標準兼容引擎的Activa 125cc踏板車,該發動機將在第二季度末推出,比BS-IV版本昂貴10-15%,Kato說。BS-IV踏板車售價高達64,733(德里展廳)。125cc踏板車占印度摩托車總銷量的20%左右。在FY19,國內的滑板車銷量持平約為67萬輛。

編輯:Tracy
關鍵字:Hero Bajaj 本田 摩托車 印度 投資計劃

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